Полуприцепы

Для обеспечения 30 тонной грузоподъемности, рамы полуприцепов изготавливаются из высокопрочной низколегированной стали. Оси производства фирмы “BPW” с допустимой нагрузкой 9 тон на ось, или отечественные производства «Канашского автоагрегатного завода» с допустимой нагрузкой 10т.

Подвеска пневматическая.

Шкворень сцепного устройства тарельчатый со сменной рабочей частью фирмы JOST или Georg Fisher GF+. Все полуприцепы 9722 и 9322 производства ООО «ЦТТМ» оснащаются EBS фирмы “Haldex” с регулировкой по бортам построенной по схеме «два датчика два модулятора» так называемая 2S/2M её отличительной чертой является минимальное количество аппаратов и электронное управление (микропроцессорный программируемый блок вместо механического воздухораспределителя).

ООО «Центртранстехмаш» выпускает изотермические полуприцепы и рефрижераторы в исполнении FNA и FRC.

FNA - полуприцеп предназначенный для перевозки скоропортящихся грузов при температуре от +12 до 0ºC*

FRC - полуприцеп предназначенный для перевозки скоропортящихся грузов при температуре от +12 до -20ºC*

Кузова для изотермических полуприцепов собираются из сэндвич-панелей произведенных на линии CANON – MANNI. Свойства и возможные исполнения сендвич – панелей подробно описаны в разделе «автофургоны изотермические общего назначения».

По желанию заказчика, в качестве наружной и внутренней обшивок могут применяться армированный пластик или плакированный метал. Наружное и внутреннее обрамление полуприцепа фургона изготавливается из алюминиевого или оцинкованного профиля. Задняя рамка из нержавеющего или оцинкованного профиля. Запорная фурнитура нержавеющая «P&L» или оцинкованная.

Покрытие пола:

• сетчатая ламинированная фанера;
• алюминиевый лист с рифлением;
• заливное полиуретановое.

Кузова могут иметь исполнения:

• Мультитемпературное с передвижными перегородками;
• Для перевозки мясных туш, с направляющими и крюками.

Подробности о полуприцепах вы можете узнать на нашем сайте www.autopricep.ru